Programas de instauración de dispositivos detectores de aliento alcohólico y bloqueo de encendido en el vehículo para reducir la reincidencia de conductores alcoholizados

La instauración de dispositivos de bloqueo de encendido puede impedir las infracciones de conductores alcoholizados repetidas, pero sólo mientras estén bien instalados

A los conductores declarados culpables de conducir alcoholizados a veces se les ofrece la elección de un castigo estándar, o la instauración de dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo durante un período fijo. Para manejar un vehículo equipado con dispositivos de bloqueo de encendido, primero se debe analizar el aliento del conductor. Si la concentración de la muestra de aliento alcohólico excede el nivel predeterminado, el vehículo no arrancará. Se han realizado varios estudios para ver si el dispositivo de bloqueo de encendido impide que los conductores alcoholizados vuelvan a cometer una infracción. La mayoría de estos estudios no han sido de alta calidad. El dispositivo de bloqueo de encendido parece reducir la reincidencia de infracciones mientras está instalado en el vehículo, pero no existe ningún beneficio a largo plazo después de que ha sido extraído. Sin embargo, es necesario realizar más estudios de buena calidad para confirmar estos resultados. El porcentaje bajo de infractores que deciden tener un dispositivo de bloqueo de encendido instalado en su vehículo también dificulta llegar a las conclusiones firmes acerca de su efectividad.

Conclusiones de los autores: 

Para eliminar el sesgo de selección potencial, es necesario realizar más ECA en esta área para que pueda evaluarse la efectividad, al igual que la eficacia. El programa de instauración de dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo (interlock) parece ser eficaz mientras el dispositivo está instalado en el vehículo del infractor. Es necesario que los estudios aborden las maneras de mejorar las tasas de reincidencia a largo plazo, dado que los principales desafíos son las tasas de participación, el cumplimiento y la durabilidad.

Leer el resumen completo…
Antecedentes: 

La instauración de un dispositivo detector de aliento alcohólico y bloqueo de encendido del vehículo forma parte de un programa multidimensional cuyo objetivo es reducir la reincidencia de los conductores alcoholizados que ya han sido condenados. Para manejar un vehículo equipado con un dispositivo que bloquea el encendido, primero se debe analizar el aliento del conductor. Si la concentración de la muestra de aliento alcohólico excede el nivel predeterminado, el vehículo no arrancará. Como una medida para reducir la elusión del dispositivo (es decir, que otra persona sople en la boquilla), el dispositivo realiza pruebas aleatorias mientras el vehículo está andando. Otros componentes del programa para conductores alcoholizados incluyen seminarios de información para el conductor y descarga de datos del programa de registro de datos del dispositivo, que registra todas las pruebas y registra todas las aprobaciones, las advertencias y los fracasos.

Objetivos: 

Evaluar sistemáticamente la efectividad de los programas de instauración de dispositivos que bloquean el encendido ante la detección de aliento alcohólico sobre las tasas de reincidencia de los conductores alcoholizados, a través de la evaluación de las tasas de reincidencia mientras el dispositivo que bloquea el encendido estaba instalado en el vehículo y después de la extracción del dispositivo.

Estrategia de búsqueda (: 

Se realizaron búsquedas en el Registro Cochrane Central de Ensayos Controlados (Cochrane Register of Controlled Trials), además de las bases de datos electrónicas pertinentes e Internet.

Criterios de selección: 

Ensayos controlados en los cuales los infractores han sido culpados de conducir alcoholizados y han sido sentenciados para participar en un programa de instauración de dispositivos que bloquean el encendido del vehículo (interlock) o para la condena habitual (suspensión de la licencia o alguna forma de programa de tratamiento). Esta revisión no fue restringida por el idioma o el estado de publicación.

Obtención y análisis de los datos: 

Se identificaron un ensayo controlado aleatorio (ECA) y diez ensayos controlados, además de tres ensayos en curso. Los datos con respecto a la reincidencia mientras el dispositivo de bloqueo de encendido está instalado en el vehículo, después de que el dispositivo (interlock) ha sido quitado del vehículo y la reincidencia total durante el estudio se extrajeron y se ingresaron en los análisis mediante RevMan.

Resultados principales

El ECA mostró que el programa de instauración de dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo (interlock) fue eficaz mientras el dispositivo estaba instalado en el vehículo; riesgo relativo 0,36 (intervalo de confianza del 95%: 0,21 a 0,63). Los ensayos controlados apoyan esta conclusión, con una tendencia general, tanto en infractores sin antecedentes como en reincidentes, hacia tasas de reincidencia inferiores cuando están instalados los dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo. Ni el ECA ni los ensayos controlados aportan pruebas sobre efectividad alguna de los programas que continúan una vez que se ha quitado el dispositivo.

Conclusiones de los autores

Para eliminar el sesgo de selección potencial, es necesario realizar más ECA en esta área para que pueda evaluarse la efectividad, al igual que la eficacia. El programa de instauración de dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo (interlock) parece ser eficaz mientras el dispositivo está instalado en el vehículo del infractor. Es necesario que los estudios aborden las maneras de mejorar las tasas de reincidencia a largo plazo, dado que los principales desafíos son las tasas de participación, el cumplimiento y la durabilidad.

Esta revisión debería citarse como:Willis C, Lybrand S, Bellamy NLa Biblioteca Cochrane PlusThe Cochrane Library
Resultados principales: 

El ECA mostró que el programa de instauración de dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo (interlock) fue eficaz mientras el dispositivo estaba instalado en el vehículo; riesgo relativo 0,36 (intervalo de confianza del 95%: 0,21 a 0,63). Los ensayos controlados apoyan esta conclusión, con una tendencia general, tanto en infractores sin antecedentes como en reincidentes, hacia tasas de reincidencia inferiores cuando están instalados los dispositivos de bloqueo de encendido en el vehículo. Ni el ECA ni los ensayos controlados aportan pruebas sobre efectividad alguna de los programas que continúan una vez que se ha quitado el dispositivo.

Tools
Information
Share/Save