Educación de peatones en temas de seguridad para la prevención de lesiones

La educación en temas de seguridad peatonal para los niños puede mejorar sus conocimientos y cambiar su conducta al cruzar la calle, pero el efecto sobre las lesiones es desconocido.

Una importante proporción de las personas muertas o gravemente heridas en los accidentes de tráfico son los peatones, y los niños son particularmente vulnerables. Los programas de educación intentan enseñar a las personas cómo manejarse en el ambiente vial. A veces se usan los padres como educadores. La revisión de ensayos (principalmente realizados en niños) encontró que la educación en temas de seguridad peatonal puede mejorar los conocimientos de seguridad vial de los niños y su conducta observada al cruzar la calle. Puede ser necesario repetir la educación a intervalos regulares, ya que su efecto puede disminuir con el tiempo. Sin embargo, se desconoce si estos cambios de conocimiento o de conducta pueden relacionarse con una reducción en las muertes y las lesiones de los peatones.

Conclusiones de los autores: 

La educación en seguridad peatonal puede tener como resultado una mejora en el conocimiento de los niños y puede cambiar la conducta observada al cruzar la calle, pero se desconoce si esto reduce el riesgo de colisión de peatones con vehículos a motor y la ocurrencia de lesiones. Hay evidencia de que los cambios en el conocimiento de las normas de seguridad y los cambios en la conducta observada disminuyen con el tiempo, lo que sugiere que la educación en temas de seguridad debe ser repetida a intervalos regulares.

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Antecedentes: 

Cada año muere aproximadamente un millón de personas y aproximadamente 10 millones resultan gravemente heridas en las calles de todo el mundo. Las medidas educativas para enseñar a los peatones cómo manejarse en el tráfico se consideran un componente esencial de toda estrategia de prevención y la educación peatonal se ha recomendado en muchos países. Sin embargo, como los recursos disponibles para la seguridad en las calles son limitados, una cuestión clave es la efectividad relativa de las diferentes estrategias de prevención.

Objetivos: 

Cuantificar la efectividad de los programas de educación en seguridad peatonal para prevenir las colisiones de peatones con vehículos a motor.

Estrategia de búsqueda (: 

Se hicieron búsquedas en el registro especializado del Grupo de Lesiones (Injuries Group), en el Registro Cochrane de Ensayos Controlados (Cochrane Controlled Trials Register -CCTR-), en TRANSPORT, MEDLINE, EMBASE, ERIC, PSYCHLIT, SPECTR, y la base de datos de la OMS en Internet. Se verificaron las listas de referencias de las revisiones y los trabajos relevantes y se estableció contacto con expertos en el tema. La mayoría de las búsquedas en bases de datos se hicieron en 1999.

Criterios de selección: 

Ensayos controlados con asignación al azar de programas de educación en seguridad para los peatones de todas las edades.

Obtención y análisis de los datos: 

Un revisor verificó los archivos. Dos revisores obtuvieron los datos de forma independiente y evaluaron la calidad metodológica de los ensayos. Debido a las diferencias en los tipos de intervenciones y medidas del resultado que se usaron en los ensayos, no se llevaron a cabo metanálisis.

Resultados principales

Se encontraron 15 ensayos controlados con asignación al azar de programas de educación en temas de seguridad peatonal, realizados entre 1976 y 1997. La calidad metodológica de los ensayos incluidos generalmente era mala. El encubrimiento de la asignación fue adecuado en tres ensayos, la valoración del resultado fue cegada en ocho, y en la mayoría de los estudios se perdió un gran número de participantes durante el seguimiento. Los participantes en los estudios eran los niños en 14 estudios y adultos institucionalizados en uno. Ocho estudios involucraron la educación directa de los participantes, siete usaron a los padres como educadores. Ningún ensayo se realizó en un país en vías de desarrollo y no había ninguno de entrenamiento en seguridad peatonal en ancianos. Ninguno de los ensayos incluidos evaluó el efecto de la educación en seguridad peatonal sobre la ocurrencia de lesiones peatonales, pero seis ensayos evaluaron el efecto sobre la conducta observada. Algunos de estos ensayos mostraron evidencia de cambios conductuales después de la educación en seguridad peatonal, pero es difícil predecir qué efecto podría tener esto sobre el riesgo de sufrir lesiones peatonales.

Conclusiones de los autores

La educación en seguridad peatonal puede tener como resultado una mejora en el conocimiento de los niños y puede cambiar la conducta observada al cruzar la calle, pero se desconoce si esto reduce el riesgo de colisión de peatones con vehículos a motor y la ocurrencia de lesiones. Hay evidencia de que los cambios en el conocimiento de las normas de seguridad y los cambios en la conducta observada disminuyen con el tiempo, lo que sugiere que la educación en temas de seguridad debe ser repetida a intervalos regulares.

Esta revisión debería citarse como:Duperrex O, Roberts I, Bunn FLa Biblioteca Cochrane PlusThe Cochrane Library
Resultados principales: 

Se encontraron 15 ensayos controlados con asignación al azar de programas de educación en temas de seguridad peatonal, realizados entre 1976 y 1997. La calidad metodológica de los ensayos incluidos generalmente era mala. El encubrimiento de la asignación fue adecuado en tres ensayos, la valoración del resultado fue cegada en ocho, y en la mayoría de los estudios se perdió un gran número de participantes durante el seguimiento. Los participantes en los estudios eran los niños en 14 estudios y adultos institucionalizados en uno. Ocho estudios involucraron la educación directa de los participantes, siete usaron a los padres como educadores. Ningún ensayo se realizó en un país en vías de desarrollo y no había ninguno de entrenamiento en seguridad peatonal en ancianos. Ninguno de los ensayos incluidos evaluó el efecto de la educación en seguridad peatonal sobre la ocurrencia de lesiones peatonales, pero seis ensayos evaluaron el efecto sobre la conducta observada. Algunos de estos ensayos mostraron evidencia de cambios conductuales después de la educación en seguridad peatonal, pero es difícil predecir qué efecto podría tener esto sobre el riesgo de sufrir lesiones peatonales.

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